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[[File:Erster italienischer Eisenbahnzug.jpg|thumb|right|250px|'Na reproduzzione d'a [[Bayard]], 'a primma [[locomotiva]] [[Italia|taliana]] (1839) d'a linia [[Napule]]-[[Puortece]], ind'o museo ferruviario 'e [[Pietrarsa]], situato vicino 'a stazzione [[Ferrovie dello Stato|FS]] 'e [[San Giorgio a Cremano]]]]
Pe' '''ferruvia''' se rentenne genericamente 'a struttura 'e [[traspuorto]] terrestre, composta da una o cchiù (genericamente doje) sbarre e metallo (quasi sempe acciaro inox) chiammate [[Binario|binari]], adatte p'a circulazzione d'e [[Treno|treni]]. Se po' parlà quinde, p'estenzione, 'e traspuorto ferruviario, sistema ferruviario o linia ferruviaria. 'A parola [[Lengua taliana|taliana]] '''ferrovia''', derivanta 'a la [[Lengua ngrese|'ngrese]] ''Railway'' (lett.: ''binariovia'') fuje 'nventata ind'a l'ottuciento 'a [[Tullio De Mauro|De Mauro]]. 'A parola precerente ca s'ausàva era ''strada ferrata'' o ''strada 'e fierro''.
 
 
==Tipi==
'A fore d'a ferruvia classeca, cu 'na reta sparza pe' quase tutto 'o munno, esistono ati tipi 'e sistemi ferruviari:
*'''[[Metrupulitana]]:''' Uguale pe' forma 'â ferruvia classeca, issa è 'nu sistema e traspuorto urbano ca spisso, ma 'nu sempe, sta sotto terra. 'A metro serve prencepalmente 'e grosse cità 'e a cchiù becchià r'o munno sta 'a [[Londra]]. Ati grosse metrupulitane se trovano 'a [[Parigge]], [[Nova York]], [[Berlino]], [[Madrid]], [[Mosca]] etc.
*'''[[Tram]]:''' 'O tram è uno d'e cchiù viecchi sistemi ferruviari d'o munno e uno d'e primmi a sperimentà l'elettrificazione. All'inizzio e pe' bona mità 'e ll'ottuciento isso era muoppeto pe' mezzo d'e [[Cavallo|cavalli]]. Isso è 'nu sistema 'e traspuorto urbano ca se trova quase sempe ngopp' a strada e tene nu' sistema 'e numerazione e variabilità d'e linie abbastanza uguale 'a chillo 'e ll'[[autobus]] e d'e [[filobus]]. 'E tram extraurbane so vere e propete linie ferruviarie, abbastanza corte, ca stanno spisso 'a o fianco 'e na' strada e se chiammano [[ferruvia tranviaria]]. 'E tram 'a una rutaia se chiammano [[Translohr]].
*'''[[Funiculare]]:''' Chistu sistema serve 'a cullegà na' zona chiana cu' 'na zona cullinare o 'e muntagna tramite nu cungegno, miso ammiezzo 'o binario, chiammato [[cremagliera]], e tramite 'na fune ca tira 'o cunvoglio. È diversa cosa d'a [[funivia]] pe' bbia d'a presenza d'o binario. Se tratta 'e linee corte pe' lloro natura e cosa abbastanza simile so' 'e '''[[Ferruvia a cremagliera|ferruvie a cremagliera]]'''. Isse teneno 'a differenza re puté avé tracciati cchiù luonghi, nunn'abbesognano d'a fune e certi vote pure certi ferruvie nurmale, pe' certi tratti 'e muntagna, aùsano 'a cremagliera 'mmiezzo 'e rutaie.
*'''[[Monorotaia]]:''' Chistu sistema aùsa 'na rutaia sola 'e o treno ve se monta ngoppa cu' 'nu sistema particulare 'e jonta. 'E monorotaie songo ausate spisso ind'a nu' sistema metrupulitano oppure pe servì l'[[Aeropuorto|aeropuorti]].
*'''[[Maglev]]:''' 'A ferruvia 'a levitazione magneteca è 'nu sistema muderno e sperimentale fin'a mmò ausàto in [[Giappone]], [[Germania]] e [[Cina]]. 'O treno Maglev se trova suspeso ngoppa 'a nu binario particulare, cumposto 'a 'na specie 'e striscia magneteca cuntrapposta 'a chella d'o treno stesso. I treni Maglev songo 'a tutt'ogge 'e cchiù veluci d'o munno.
*'''[[Ferruvia sospesa]]:''' Chiammata pe [[Lengua germanese|turesco]] ''Schwebebahn'', isso è 'nu sistema ca vera 'o treno aggangiato 'a 'na specie 'e linia r'acciaro ca po' sarria 'o binario, comme si fosse sott'e ngoppa. Stù sistema è prencemparmente ausato comme linia metrupulitana ind'a cocca cità d'a [[Germania]], ma pure in [[Cina]] e [[Giappone]]. Pe' cumpusizione po' avè coccosa 'a cché sparte, tecnologicamente, cu' a' funivia.
 
==Vvoce currelate==
*[[Locomotiva]]
*[[Treno]]
*[[Binario]]
*[[Stazione]]
 
==Autre pruggiette==
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